MK1 Eficient, s’endú la victòria del 3r Ral·li d’eficiència energètica

El 23 de novembre s’ha realitzat el primer ral·li de Som Mobilitat transfronterer, amb el recorregut Girona – Perpinyà.

Dissabte 23 de novembre s’ha celebrat el 3r Ral·li d’Eficiència Energètica, on han participat un total de 16 equips i una quarantena de persones, formats per diversos models de vehicles elèctrics amb una ocupació mitjana de 3 persones per vehicle.

Aquesta edició presentava un repte i una gran novetat. Per primer cop, es creuaven els Pirineus, amb un recorregut des de Girona, passant per Figueres, Portbou i finalitzant a Perpinyà. D’aquesta manera, s’ha demostrat que amb vehicle elèctric es poden realitzar viatges llargs. S’ha de tenir en compte que a més del recorregut, el repte es trobava amb l’arribada dels participants al punt de sortida, amb participants arribats d’arreu del territori, fins i tot des de la Comunitat
Valenciana.

A més, el ral·li també ha visualitzat i fomentat la cooperació transfronterera entre entitats que fomentem la mobilitat sostenible i impulsem la transició energètica a banda i banda dels Pirineus.
L’esdeveniment ha consistit a fer el recorregut amb el menor consum energètic possible, amb vehicle 100% elèctric i amb diversos ocupants. La primera edició es va realitzar de Mataró a Olot i la segona de Rubí a Mataró. Enguany el ral·li s’ha organitzat conjuntament amb entitats de l’economia social i solidària de Catalunya Nord que també treballen per una mobilitat sostenible i la transició energètica.

L’ecosistema d’entitats organitzadores del Ral·li d’Eficiència Energètica són Som Mobilitat, Som Energia, Enercoop, Arç Cooperativa, Electromaps, Volt Tour, Lame 66, SUNO Enginyeria de Serveis Energètics, ecotxe, projecte Transició Energètica, l’Ajuntament de Figueres i l’Ajuntament de Girona.

La cooperació entre diferents territoris i entitats que impulsen la transició energètica cap a models més sostenibles, ha permès que aquest ral·li fos la primera etapa per avançar cap a un esdeveniment més gran, amb més actors implicats, convertint el 3r Ral·li en la prèvia al primer ral·li d’eficiència energètica a escala internacional.

Paral·lelament, el 3r Ral·li d’Eficiència Energètica ha demostrat també la importància de l’aerodinàmica a l’hora de dissenyar els vehicles elèctrics, permetent aconseguir uns consums molt més baixos amb una conducció eficient en vehicles més aerodinàmics que en els cotxes SUV, que s’estan posant tan de moda últimament. Com a dada significativa, el guanyador del ral·li conduïa una berlina elèctrica i va realitzar un consum compensat de 9,28 kWh, mentre que l’últim equip conduïa un SUV elèctric i va realitzar un consum compensat de 23,51 kWh. Aquestes dades marquen com el SUV elèctric consumeix més del doble d’energia que una berlina elèctrica tot i realitzar el mateix recorregut i amb conduccions eficients.

Els equips guanyadors del 3r Ral·li d’Eficiència Energètica han estat els següents:

  1. MK1 Eficient, amb un consum compensat de 9,28 kWh i conduint un Hyundai Ioniq de propietat. Premi 300 € en hores de mobilitat +sostenibe, una samarreta de Som Mobilitat i un clauer d’Electromaps.
  2. Intiam Ruai Eficient, amb un consum compensat d’11,76 kWh i conduint un Renault Zoe 40 de Som Mobilitat. Premi 200 € en hores de mobilitat+sostenible, una samarreta de Som Mobilitat i un clauer d’Electromaps.
  3. Equip-A, amb un consum compensat d’11,93 kWh i conduint un Renault Zoe 40 de Som Mobilitat. Premi 100 € en hores de mobilitat +sostenible, una samarreta de Som Mobilitat i un clauer d’Electromaps.

Des de l’organització, en Víctor Luna, membre del Consell Rector ha explicat “Els principals objectius del ral·li s’han aconseguit, tot donant a conèixer la mobilitat elèctrica i compartida com a mitjà per avançar cap a un model energètic i territorial més sostenible i fomentar la cooperació entre diferents territoris i entitats que l’impulsen”. A més, “volem demostrar que des de l’economia social i solidària estem preparats per combatre aquesta crisi climàtica que estem vivint, com també a les restriccions progressives d’entrada a les ciutats, com la Zona de Baixes Emissions a les Rondes de Barcelona”. Per finalitzar, Luna ha afegit “El Ral·li d’eficiència energètica demostra com una conducció eficient permet realitzar molts més quilòmetres que una conducció agressiva, la qual cosa en vehicle elèctric és un bé molt preuat”.

A l’acte d’entrega de premis també es va realitzar l’entrega simbòlica del vehicle elèctric compartit de Girona als socis del Grup Local de Som Mobilitat a la ciutat, que en pocs dies es posarà en funcionament i s’ubicarà a l’aparcament de MIFAS (carrer de la Creu, Girona).

A continuació podeu veure la classificació final del 3r Ral·li d’Eficiència Energètica: